總有粉絲朋友在后臺(tái)詢問(wèn)，空氣能熱泵在北方是不是真的可以穩(wěn)定運(yùn)行？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題小編回復(fù)的手都麻了，今天我們主要從技術(shù)角度探析，為什么空氣能熱泵在北方的冬天能夠穩(wěn)定運(yùn)行。
首先我們要搞清楚“北方”這個(gè)詞的概念。根據(jù)氣象局資料，北方是指秦嶺-淮河一線以北、內(nèi)蒙古高原以南、大興安嶺、青藏高原（烏鞘嶺）以東，東臨渤海和黃海的廣大地區(qū)，主要包括關(guān)中地區(qū)、關(guān)東地區(qū)、華北地區(qū)和東北地區(qū)。
當(dāng)下，絕大部分空氣能熱泵都能在-20°C以上環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行，像咱們正旭開發(fā)的超低溫型空氣能熱泵在-35°C環(huán)境中仍能穩(wěn)定運(yùn)行，COP值能達(dá)到1.8以上。因此可以這么講一句，只要您北方區(qū)域最低溫度不超過(guò)零下35度，空氣能熱泵都是可以正常使用的。那么，這是基于什么技術(shù)實(shí)現(xiàn)的呢？
空氣能熱泵是按照“逆卡諾”原理工作的，逆卡諾循環(huán)原理。通過(guò)壓縮機(jī)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)工作，吸收空氣中熱量制造熱水。具體過(guò)程是：壓縮機(jī)將冷媒壓縮，壓縮后溫度升高地冷媒，經(jīng)過(guò)水箱中的冷凝器制造熱水，熱交換后的冷媒回到壓縮機(jī)進(jìn)行下一循環(huán)，在這一過(guò)程中，空氣熱量通過(guò)蒸發(fā)器被吸收導(dǎo)入冷媒中，冷媒再導(dǎo)入水中，產(chǎn)生熱水。
這個(gè)過(guò)程中，冷媒的技術(shù)作用比較關(guān)鍵。適用于北方地區(qū)環(huán)境的空氣能熱泵機(jī)組，大部分采用R410a環(huán)保冷媒，這種冷媒能在-35度，最近技術(shù)有所進(jìn)步，很多廠家的410冷媒都適配到了零下35度（當(dāng)然還有一些吹說(shuō)零下40度°C仍能發(fā)生正常的物理相變，即通過(guò)制冷劑和環(huán)境溫度之間的溫差，將空氣中的熱量吸收到系統(tǒng)里面去，再一起輸送到末端。
除了冷媒與普通熱泵機(jī)組不同之外，北方所用的空氣能熱泵還使用了一種叫做噴氣增焓（EVI）的壓縮機(jī)技術(shù)，它能有效改善高壓縮比工況下排氣溫度過(guò)高的情況，大大拓展了空氣能在低溫制熱上的運(yùn)行范圍。其噴氣回路中的制冷劑通過(guò)節(jié)流閥后，在板式換熱器中與主回路中的制冷劑換熱，使主回路中的制冷劑得到充分過(guò)冷，從而顯著提升系統(tǒng)制熱量和系統(tǒng)效率。
與同排量普通壓縮機(jī)系統(tǒng)相比，采用了噴氣增焓技術(shù)的壓縮機(jī)能有效降低壓縮機(jī)的排氣溫度。在低溫環(huán)境下運(yùn)行時(shí)，壓縮機(jī)的壓縮比比較大，排氣溫度會(huì)很高。開啟噴氣增焓模式后，低溫氣態(tài)的制冷劑直接進(jìn)入中間腔，降低壓縮機(jī)內(nèi)部的溫度，從而降低壓縮機(jī)出口的排氣溫度，減少冷凝器的氣相換熱區(qū)的長(zhǎng)度，增加兩相換熱面積，提高冷凝器的換熱效率，當(dāng)蒸發(fā)溫度和冷凝溫度相差越大會(huì)產(chǎn)生越好的效果，所以在低溫環(huán)境下效果更明顯。
正是基于以上兩項(xiàng)主要技術(shù)的提升，使得空氣能熱泵迅速將市場(chǎng)拓展至長(zhǎng)江以北的北方地區(qū)，在憑借煤改電政策贏得市場(chǎng)廣泛關(guān)注之后，歷經(jīng)多個(gè)北方寒冬的考驗(yàn)，已經(jīng)證明空氣能熱泵在北方地區(qū)是完全可以穩(wěn)定運(yùn)行的。
當(dāng)然，我們也要客觀認(rèn)識(shí)到，每種環(huán)境溫度下都有可能會(huì)有機(jī)器趴窩，這不僅與熱泵廠商的技術(shù)實(shí)力差距有關(guān)，也跟熱泵系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、施工有密切關(guān)系，畢竟有句話叫“三分產(chǎn)品，七分安裝”。因此，一套穩(wěn)定的熱泵系統(tǒng)，一定離不開高品質(zhì)的熱泵機(jī)組和細(xì)節(jié)到位的工程安裝。
正旭擁有十八年的熱泵研發(fā)、生產(chǎn)、銷售經(jīng)驗(yàn)，積累了諸多熱泵工程應(yīng)用、設(shè)計(jì)、施工經(jīng)驗(yàn)，是您在空氣能熱泵上的理想選擇！
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